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 겨울철에는 감태라고 불리는 파래김[13]도 괜찮다.

태안반도 북동쪽 끝, 이원면 및 원북면 지역에 한전 자회사인 한국서부발전이 관리하는 화력발전소가 있으며, 본사가 태안읍내에 있어 태안군 경제에 큰 비중을 차지하고 있다.

한편, 가로림만 근처에 거주하는 태안군 이원면과 서산시 대산읍 주민들은 오래 전부터 두 마을을 연결하는 해상교량을 건설해달라고 요구하는 중이다.

서산마애삼존불보다 먼저 만들어진 것으로 추정되는 태안마애삼존불이 백화산 태을암에 있다.[8] 태안해양경찰서 역시 개서한 시기는 태안군 부활 이후인 1991년이다.

바다에 인접한 지역인 만큼 해안가에 많은 횟집들이 있는데, 유명 해수욕장 인근에 횟집들이 주루룩 늘어서있는 모습을 볼 수 있다.

다만 관광지 특성상 여름철 한철 장사를 노리고 바가지 요금을 씌우는 사례가 적지 않으니, 피서철에 이 일대를 놀러갈 일이 있다면 주의해야 한다. 태안반도 본토에는 만리포해수욕장이, 안면도에는 꽃지해수욕장이 가장 유명하지만 이 외에도 곳곳에 자그마한 해수욕장이 많으며 이 일대를 잘 아는 태안군민과 옆 서산시민들은 유명한 곳 대신 이런 조용한 중소규모의 해수욕장을 찾아가는 경우도 꽤 된다.

농업은 여타 농촌과 비슷하다. 다만 아쉬운 건 보존 상태가 그닥 좋지 않다. 이 서부발전 주도로 이원과 서산시 대산읍 사이의 가로림만을 막아 조력발전소를 짓는다는 계획이 수립되었고 이로 인해 서산 및 태안의 주민들간에 찬반 갈등이 벌어지고 있다. 그럴만도 한게, 3km 남짓 떨어져있어서 해상교량이 연결되어있다면 겨우 5분밖에 걸리지 않지만, 아직도 해상교량이 없어서 1시간 30분을 넘게 빙 둘러서 가야 하는 불편함을 감수해야 하기 때문이다. 동쪽으로는 서산시와 접하는데 육로로 접하고 있는 유일한 곳이다.

남면 양잠리에 한국타이어앤테크놀로지가 만든 아시아 최대규모의 타이어 테스트트랙 '한국테크노링'이 있다. 특히 2017년에는 지난 1963년 백화산 북봉 정상부에 군부대 시설이 들어선 이후 54년간 통제돼왔던 ‘태안군의 심장’ 백화산 정상의 일부 구간이 드디어 개방되었다. 또 장마철이나 태풍, 호우가 내리면 가로림만의 물이 안빠져 농경지에서 홍수가 발생할 것이라며 반대하는 중이다. 쌀을 주업으로 하면서 마늘, 고추, 생강등을 많이 재배했으나 최근에 서산, 당진 같은 태안 주변 지역의 성장 및 서해안 고속도로가 뚫리면서 화훼나 버섯 등을 재배하는 면적이 늘어나고 있다. 보상금도 두둑하게 준다니 안성맞춤이다. 미국에서 한국으로 귀화한 민병갈이라는 사람이 일일이 풀과 나무를 심고 관리해서 만들었으며, 예전에는 후원회원에게만 한정적으로 공개해왔지만 이젠 입장료만 내면 누구나 들어갈 수 있다. 비교적 조용한 해수욕장으로는 자갈돌 해변이 있는 만리포 인근 파도리해수욕장이나, 후술할 신두리 해안사구가 있는 신두리해수욕장이 주로 추천된다. 조선시대에는 궁에서 쓴다고 소나무를 함부로 베어가지 못하게 한데다 해방 이후 상당히 많은 땅이 국유지로 묶여 숲이 잘 보존되어 있다.

2차산업인 경우 태안읍 삭선리에 농공단지, 장산리에 도시첨단산업단지가 조성되어 있다. 천연기념물 제 431호로 지정된 국내 최대규모의 해안사구로, 사구 지형 특성상 마치 사막과도 같은 풍광을 자아내서 이국적 분위기를 연출하는 관광지로도 유명하다. 관광업은 관광 항목 참조.[9] 현재는 시간이 흐르며 직강화가 되지 않은 일반적인 해안/강안의 모습을 보이고 있으며, 물 위로는 안면대교가 지나간다. 지질은 복잡한 편이다. 특히 이런 곳은 편의시설(샤워시설, 숙소, 마트 등)은 부족하고 관리도 마을 단위로 하다보니 유명한 곳에 비해 조금 불편할 수 있으나, 수질이 깨끗한 경우가 많고 바가지 쓸 일도 드물어 의외로 좋은 선택이 될 수 있다.

안면도의 경우 원래 섬이 아니었으나, 조선시대에 운하를 만들면서 섬이 되었는데, 그 이유는 안면도 인근 안흥량의 물길이 상당히 거셌기 때문이었다. 태안여고에서 원북면 방향으로 500미터쯤 가면 태을암을 지나가는 도로가 있어 자동차로도 올라갈 수 있으나 길이 좁고 가파르니 조심하자. 뿐만 아니라 여러 사구식물과 습지 일대의 멸종위기종 동식물들이 서식하는 등 생태의 보고로서도 가치가 매우 높다. 찬성 측은 조력발전소가 다른 발전소에 비해 친환경적이며 댐 위에 도로를 만들고 내수면에 각종 물놀이 시설을 만들면 관광객을 더 유치할 수 있다며 조력발전소 건립을 찬성한다. 조력발전소는 절대 친환경적인 발전소가 아니며 이를 짓게 되면 갯벌이 사라지고 물의 순환이 중지되어 물이 썩을 것이다. 특히 가족단위나 MT 등으로 이런 곳을 찾아간다면 그 해변 전체를 혼자 쓰는 것도 가능하다.[7] 경찰과 소방업무도 서산경찰서와 서산소방서에서 맡아 왔으나, 2013년 11월 태안소방서, 2017년 11월에는 태안경찰서가 개서하며 독자적인 경찰 및 소방업무가 가능해졌다.# 또한 태안 - 서산을 잇는 시외버스가 운행하고 있으며 시내·농어촌버스 노선 또한 있으나 상호 무료환승이 안 되는게 흠이다.삼면이 서해와 접하는 반도 지형으로, 일대를 '태안반도'라고 부른다. 반대 측은 주로 가로림만의 갯벌에서 생계를 유지하는 태안과 서산의 어민들과 환경단체들.

태안해안국립공원 지정 지역에는 수많은 해수욕장이 널려있다.

이러한 지리적 특성에다가 역사적으로 現 태안군 지역이 1989년 이전까지는 서산군 관할이었던 점이 겹쳐서 서산시와 일상에서 상당히 많은 분야에서 공유하는 게 많으며 서산 생활권에 속해있기도 하다. 만리포해수욕장이라는 네임드 해수욕장을 비롯해서 바닷가 특성 상 괜찮은 해수욕장이 있으나 한철장사라는 단점이 있다. 해발고도 284m 밖에 안되니 걸어 올라가도 된다. 일부 구간의 전망대 및 산책로 개방으로 현재 백화산 정상에 총 연장 380m의 데크산책로와 전망대 등을 이용할 수 있다..

해안 지역 대부분이 태안해안국립공원[17]으로 지정되어 있으며, 태안에서 가볼 만한 곳으로는 여름철의 해수욕장을 추천하나 여기 말고도 가볼 만한 곳이 많다.

어업의 경우 갯벌에서 바지락이나 해조류를 채취하는 맨손어업부터 뱃일, 양식업 등이 고르게 발달하였고 주요 어종으로는 봄에는 꽃게, 여름에는 낙지와 쭈꾸미, 늦여름부터 가을까지는 오징어, 가을에는 대하, 겨울에는 바지락 등이 유명하다. 진태구 군수나 충남도지사도 조력발전에 대한 의견 표명은 못하고 가만히 눈치만 보고 있다. 안면도 휴양림도 유명하다.

소원면 의항리에는 천리포수목원이 위치한다. 조경 공부하는 사람들은 여기서 일정 기간 실습할 수 있는 듯. 다만 식물 보존을 위해 몇가지 규칙[18]이 있으니 이 규칙은 잘 지켜가며 감사하는 마음으로 풍광을 즐기자. 이 때문에 타지역으로 가고자 한다면 배를 타지 않는 한 거의 무조건 서산시를 거쳐야 한다. 만리포해수욕장 바로 옆에 위치한 천리포해수욕장 인근에 있으며, 만리포에서 걸어서 10분 정도면 갈 수 있다.

원북면 신두리에는 신두리해수욕장 바로 옆에 '신두리 해안사구'라고 불리는 대규모의 해안사구가 존재한다. 맑은 날 백화산에서 내려다보이는 태안과 태안 주변 바다의 전경도 일품.

태안군 경제는 농어업 등 1차산업, 관광업, 그리고 발전산업의 세 가지로 구분할 수 있다. 참고로 이 공사를 지휘한 인물이 당시 충청도관찰사로서 이후 대동법을 전국적으로 확산하는데 기여한 김육이다. 다만 군 시설로 사용하면서 과거 반공정부 시절, 남파공작원 및 중공이 서해안을 통해 밀항해 간첩 행위를 하는 걸 차단하기 위해 백화산 정상부분에 지뢰를 매설했고, 최근까지 지뢰제거작전을 진행했지만 아직 유실 및 미확인 상태인 지뢰가 다수 있기 때문에 출입금지 표시가 있거나 정해진 산책로 이외 지역은 들어가지 않는 것이 안전하다. 최근에 정비하면서 땅에 파묻혔던 발등 및 연꽃이 드러났는데 이 부위는 윤곽이 매우 뚜렷해, 뭉개진 얼굴에 대해 더한 아쉬움을 준다. 그 가치가 비교적 덜 알려진 옛날에 일대에 관광시설이 개발되어 사구 일부가 훼손되기도 했으나, 현재는 이에 대한 관심이 높아져 지자체 차원에서도 보존에 상당히 신경을 쓰고 있으며, 사구를 보러 온 관광객들도 모래 유실을 방지하기 위해 정해진 트래킹 코스로 다니도록 하고 있다. 천년이 넘는 세월 동안 풍화에 시달린 것도 있지만, 접근이 어려운 산속에 위치한 서산마애삼존불과 달리 태안읍 뒷산인 백화산 정상에 위치해 예전에는 주민들이 만병통치약이나 아들 낳는 비방으로 '코'를 긁어가 얼굴의 윤곽이 많이 흐릿해졌기 때문이다.

3면이 바다인 것과 더불어 해안선이 복잡하고 섬이 많은 서해안 특성상 지도를 보면 서쪽 해안선이 상당히 꼬불꼬불해서, 태안반도 안에 또 여러개의 자잘한 반도 지형과 섬들이 위치한 모습을 볼 수 있다. 2021년 12월 보령 해저터널의 완공으로 서산을 거치지 않고 나갈 수 있는 경로가 생기기는 했으나 이 터널은 태안에서도 남쪽에 치우친 안면도 끝자락까지 내려가야 이용할 수 있는지라 터널 개통 이후로도 서산에 의존하는 교통 사정은 별로 달라진 게 없다. 해수욕장 외에 아는 사람은 자주 간다는 항구 인근 횟집들이 꽤 있는데, 대표적인 곳이 신진항이 위치한 근흥면 신진도다