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간동면은 조금 다른 케이스로, 화천군 5번 버스도 1일 10회 다니나 화천으로 가는 길이 파로호 때문에 선형이 좋지 않고, 춘천으로 가는 길이 좋아졌으며 2026년경 간척리에 춘천속초선 화천역이 준공 예정이다. 하남면 원천리, 서오지리, 계성리의 경우에는 면에 중학교가 없어[44] 중학교를 사북면의 신포중학교로 다니는 경우도 있으며 이 경우 고등학교를 보통 춘천으로 진학하게 된다.
이외에 작은 상권으로는 강원대학교 동문 옆에 있는 애막골, 강대후문이라고 불리는 강원대학교 후문 일대, 시외버스터미널 앞, 한림대 일대, 사우사거리 일대, 장학리 일대가 군소상권으로 존재한다. 근처 거두사거리 옆에도 로데오거리와 함께 몇몇 상가들이 존재한다. 이 교통로 축선을 따라 있는 지역끼리 주로 교류가 많으며 10~30분마다 있는 버스노선 운행영역도 거의 이 부분에 한정되고 있다. 명동권의 동쪽으로는 동부시장과 팔호광장이 있어 도심의 보조 역할을 하고 있으며, 북쪽으로 약간 떨어진 소양강변에 번개시장을 중심으로 한 소양로 상권도 있다. 북산면 대곡리의 경우 타 리로 나가는 육로가 아예 존재하지 않으며 조교리에 들어가는 조교마을버스의 경우에도 두촌, 홍천으로 운행한다. 굴지리는 2019년 버스 개편 이전까지는 경유버스가 있었으나, 잠깐 폐지되어 홍천군에서 춘천시 동산면사무소로 가는 버스를 만들었다가 굴지리행 버스가 다시 부활했다. 스무숲사거리 일대는 21세기 들어서 주변이 많이 개발된 남춘천 베드타운의 일부로 흔히 투탑시티 또는 씨퇴(CGV 춘천 + 퇴계동)로 불리는데, 이 일대는 춘천 제1의 학원가로서 10대 학생들이 주로 많이 이용한다. 근화동, 약사동, 효자동, 후평동 등의 기개발지에서 지속적으로 재개발 · 재건축을 진행하며 원도심의 침체가 비교적 적게 일어난 것이 특징이다.[36]
춘천의 유일한 (원)도심인 명동(조운동, 조양동)은 춘천시의 상업과 업무기능이 집중되어 있는 지역이다. 후평사거리 일대는 더샵같은 택지가 들어서기만 해도 일반적인 달동네들이 많았지만 더샵을 기점으로 재개발이 많이 된 상태.. 또한 간척리에는 북산1번이 1일 5회, 북산2번[45]이 1일 2회 지나간다. 완전히 도심 집중 구조로 이루어져 있어 아예 춘천시내와 신북읍을 제외하면 인구가 1,000명을 넘어가는 마을이 존재하지 않는다. 그래서 관광 인프라도 전술한 소양강댐, 도립화목원 정도만 빼면 지지부진한 상황이다.
소양강 이남지역은 전통적인 원도심과 남춘천 신도심이 공존하지만, 소양강 이북지역은 한동안 개발에서 상대적으로 소외되어왔다. 그래서 강촌 일대는 상권 부흥을 여러번 시도했지만 코로나 등의 악재로 인해 쉽지만은 않은 상황이다. 특히 상업기능은 완전히 명동에 몰빵되어 있다고 봐도 무리가 아닐 정도. 우두동에 LH아파트들이 여러채 세워지긴 했으나, 여전히 조용한 교외 도심이다. 후평사거리 일대는 제2의 학원가로, 역시 고층 상가가 존재하며 주로 오래된 맛집들이 많아 30-40대 이상 시민들이 많이 찾고는 한다. 이 때문에 도시 규모에 비해 상업이 크게 발달하는데, 강원도청, 춘천시청이 소재한 춘천시의 중심 업무 · 상업지구이자 강원도의 정치 · 사회적 심장부인 명동을 비롯하여 춘천 제2의 업무지구 온의동, 강원도 최대의 대학가인 강원대학교 후문 일대, 강원도 최대의 밤거리 애막골, 강원도 최대의 학원가 스무숲 일대와 사우사거리, 후평동 먹자골목 등의 지역 중심지가 소재하고 있다. 그나마 우두동이나 신사우동은 택지와 생활상권이 어느정도 형성되었지만, 이 동네들의 북쪽이 춘천시 도심생활권의 북쪽 경계권이다. 서면 당림리, 안보리(옛 서하이작면 지역)의 경우 서면사무소보다 강촌, 남산면사무소가 더 가까우며, 서면 오월리, 사북면 지암리는 같은 생활권이며 서면사무소보다 사북면사무소가 더 가까운 반면, 춘천호 이동 지역(옛 북내이작면 지역)은 사북면사무소보다 신북읍사무소가 더 가깝다. 춘천 버스 동산4 참고.
그러나 시 내적으로는 건설된 댐들과 상당히 억지스러웠던 부군면 통폐합, 이후의 면 개편의 병크로 면 경계와 실질 생활권이 일치하지 않는 지역이 많다. 사내면은 원래 춘천이었으나 전후 화천으로 옮겨간 케이스이며, 홍천군 서면은 춘천행 시내버스가 홍천행 시내버스보다 많이 다니고 구간 요금을 받지 않는다.
부도심 기능을 맡고 있는 곳으로는 스무숲사거리 일대와 후평사거리 일대가 있다.
춘천시내 밖으로 나가면 시내와 붙어 있는 샘밭장터 일대(율문리)와 소양강댐 아래(천전리)가 있으며, 이외에 춘천분지 내에 있는 비교적 큰 마을로는 신북읍 산천리-발산리, 동면 지내리, 신동면 증리, 서면 금산리, 서면 신매리-서상리가, 춘천분지 외에 있는 비교적 큰 마을로는 강촌 일대(남산면 강촌리-방곡리-창촌리), 사북면 신포리-지촌리, 사북면 고탄리, 동산면 조양리, 남산면 광판리가 있다.[41] 남산면의 경우에도 남산면사무소가 있는 창촌, 방곡, 강촌리와 광판리가 따로 놀며, 백양리, 방하리(+남이섬) 등은 아예 가평 생활권에 가깝다. 총 1km 거리의 지하상가와 함께 명동, 중앙시장, 제일시장, 브라운5번가, M백화점, 새명동, 낙원동, 요선동 등의 번화가와 춘천시청이 중앙로터리를 중심으로 함께 모여 있다.[39] 그리고 옥산가가 옥광산 체험시설외에 찜질방, 카페로 외연확장을 했지만 코로나바이러스 감염증으로 인해 도로 축소되어서 옥체험관과 끽다점(옥앳티) 빼고는 거의 개점휴업 상태.
춘천 외부의 일상생활권이 춘천인 지역에는 화천군 하남면 원천리, 서오지리, 계성리, 간동면, 홍천군 서면, 북방면 역전평리, 전치곡리, 본궁리, 굴지리, 부사원리 등[42]이 있다.
선사 시대부터 영서지방의 중심지였고, 강의 유량이 풍부해 조운(漕運)이 편리하여 북한강 · 소양강의 합류지점에 위치한 소양강창(昭陽江倉)이 소재한 북한강 수계 지역의 상업 중심지였다. 방하리의 경우 아예 춘천 시내버스가 들어가지도 않고 가평군의 10-6번 버스만 다닌다. 이때 홍천군 화촌면 풍천리[43]까지 운행하던 개편 이전 최후의 마을버스 3번이 폐선되었다.[38] 경쟁관계에 있는 MT행선지인 가평군 청평리, 대성리는 여전히 잘나간다. 강촌벨트는 7080세대 MT의 단골 행선지로 그시절 청춘들에게 선풍적인 인기를 끌었으나, 2000년 경춘선 복선화로 인해 구강촌역이 폐쇄된 이후 상권이 엄청나게 쇠퇴되었다. 한편 도심과 반쯤 연결되어 있는 공지천 바로 아래의 온의2지구에는 새로운 업무지구가 들어서 춘천의 제2 업무지구 역할을 담당하고 있다. 특히 북산면, 동면의 소양호 이남 지역[40]은 사실상 전형적인 '교통 불편한 강원도 오지마을'에 준하는 인프라라서 도로교통으로 춘천에 오기 위해서는 험한 산길을 타거나 구성포나 홍천을 거치거나 나룻배를 타야한다. KBS춘천방송총국과 롯데마트[37], 춘천풍물시장과 메가박스 남춘천도 함께 존재한다. 사내면은 면에서 춘천이 꽤나 멀고 지역 상권이 큰 관계로 화천보다 춘천과 훨씬 교류가 많은 것은 맞으나 시계 내 지역이라고 볼 수준은 아니다. 거주 외적인 측면에서 보면 소양강 이북지역은 소양강댐이 유명하지만,고슴도치섬이나 육림랜드같은 지역 유락시설의 존재로 인해 찾는 사람들이 2005년 이전까지만 해도 간혹 있었으나, 육림랜드는 전형적인 낙후된 지역놀이동산 테크를 타고 있고 고슴도치섬은 재개발 한다고 섬을 헤집어 놓기만 하고 정작 망한 뒤로 당사자들이 나몰라라 했다.춘천시는 명동과 중앙로 일대를 중심으로 한 단일도심으로 이루어져 있으며[35], 스프롤처럼 퍼져 있는 고밀도 주거단지가 시내에 분포하는 단핵구조로 이루어져 있다. 한편 스프롤 현상마냥 주거지가 원형으로 분산되어 존재하는 춘천시의 특성상 각 주거지 간 교류는 크지 않으며, 주 교통로는 명동 - 소양로 - 사우동 - 강북 일대 / 명동 - 팔호광장 - 후평동 - 장학리/만천리 일대 / 명동-팔호광장 - 강대후문 - 애막골 일대 / 명동 - 공지천 - 온의동 - 퇴계동 - 거두리/학곡리 일대다
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